Одеса, Урсулян і “Євродор” себе ще покажуть? Підводний тендер на Хмельницького

Міські копальні. Золоті?

Тендерний детектив з ремонтом вулиці Богдана Хмельницького тимчасово завершився – доводити до ладу важливу транспортну артерію в історичній частині міста буде комунальне підприємство «МіськШЕП».Однак, навіть, перегорнувши останню сторінку цієї історії, не полишає відчуття, що автори цього заплутаного сюжету свідомо не повністю розкрили його зміст, і тим самим залишили грунт для певних роздумів.
Здавалося би, що тріумф справедливості очевидний: переможцем тендеру стало підприємство, що належить громаді міста. Яке, апріорі, не може наробити шкоди, і яке легше контролювати.Та сама процедура організації та проведення згаданого тендеру залишають велике поле для цікавих здогадок.

Нагадаємо, що із попереднім підрядником міська рада розірвала угоду через суд, бо фірма вимагала, аби Ратуша їй сплатила аванс. До участі у новому тендері зголосилися шість фірм: дві чернівецькі, дві одеські, одна миколаївська і одна київська. До фіналу, так би мовити, вийшли КП «МіськШЕП» та ПП «Євродор». І ось на цьому моменті треба зупинитися детальніше.
“Євродор” вже випасався на наших тендерних обріях. Влітку минулого року саме «Євродор» здійснювала ремонт злітно-посадкової смуги у Чернівецькому аеропорту. Тоді міністр інфраструктури Максим Бурбак про тендер на злітну смугу у найгірших виразах виражався. Просто страшно повторити. Максим Юрійович навіть забули, що у кріслі мера вже сидить його соратник Олексій Павлович. Ось що тоді сказав пан Бурбак:”....тендер розіграли. 10% відкату, де б то вкрасти 600 тисяч. Я так і сказав, прямо в очі. Хто 600 тисяч прикарманив?”. Хто? Спитати міністр спитав, але відповіді чекати не став. Тому що, мабуть, знав відповідь. Замовником тендеру, нагадаємо, виступала Чернівецька міська рада. І партійні корпоративні зв’язки Бурбака і Каспрука виявилися вищими за торжество Феміди,  полум’я скандалу вдалося швидко загасити. Максим Юрійович зрозумів, що вже не в опозиції. Тому його критика… якось того. Під себе.

У кулуарах ходять вперті чутки, які фірму “Євродор” пов’язують з пофарбованим нині у каспруківські кольори екс-регіоналом депутатом міської ради Ігорем Урсуляном. До речі, Ігор Павлович довго працював на півдні, в Одесі. І навіть був депутатом Одеської міської ради. Від партії регіонів, звісно. І щодо будівництва, мабуть, там всіх гравців знає. І Євродор. Правда, ймовірно? Це цікава тема. Може колись попорпаємося.

Однією з ключових умов тендеру по вул. Богдана Хмельницького було те, щоб переможець мав власний асфальтний завод, який знаходиться не далі ніж за 15 кілометрів від Чернівців. У такому випадку «МіськШЕП» та «Євродор» опинилися у завідомо виграшній ситуації, бо асфальтні заводи у них формально є. Для того щоб зрозуміти останнє зауваження, треба на них подивитися. Виглядає це не так пафосно, як звучить.

«МіськШЕП» підкорив серця членів тендерної комісії тим, що зробив найнижчу цінову пропозицію: наші комунальники пообіцяли відремонтувати вулицю Богдана Хмельницького всього лише за 14 з половиною мільйони гривень. Хоча, ще до оголошення результатів тендеру багато фахівців, якім відомі підводні течії чинної міської влади, ставили саме на «Євродор».  І навіть були трішки шоковані результатом, коли переможцем став МіськШЕП. Як так? Очевидно, що у Ратуші розуміли – перемога «Євродору» і на цьому тендері може спричинити низку незручних запитань.
А тому довелося обирати іншу, хоч і достатньо класичну схему.Так, переможцем став «МіськШЕП». Та у своїй тендерній пропозиції це комунальне підприємство чітко вказало, що залучатиме субпідрядників.
Тому можна припустити, що випадково одним з них стане якраз «Євродор», а бюджетні кошти опиняться у тих кишенях, де і повинні були опинитися… Як вам така версія?
Захар ПОДКИДИШЕВ