Бурбак і Каспрук поспішили робити добро (на злітній смузі)

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,
Преодолеть пространство и простор,
Нам разум дал стальные руки-крылья,
А вместо сердца — пламенный мотор.

Все выше, выше, и выше
Стремим мы полет наших птиц,
 И в каждом пропеллере дышит….

З маршу радянських авіторів

Автор: Захар Подкидишев

Максим Бурбак та Олексій Каспрук так поспішають робити добро. Рідному місту. Що, подекуди, вже заважають одне одному. Ситуація довкола напівмертвого Чернівецького аеропорту та його багатостраждальної злітно-посадкової смуги психологічно цікавіша, аніж про неї думають.

Наприкінці червня несподівано олії у вічний вогонь конфлікту навколо аеропорту підлив міністр інфраструктури наш земляк Максим Бурбак, який нещадно розкритикував рішення виділити шість мільйонів гривень на чергову реконструкцію згаданої смуги.

І хоча ці кошти були закладені до бюджету міста ще при «папєрєдніках», тодішній опозиціонер і нинішній мер Олексій Каспрук не сильно й то проти цього виступав. Навпаки, коли вже отримав з рук Федорука мерський ланц, відкрито говорив, що смугу треба довести до ладу коштом міста (без допомоги держави), аби вже влітку аеропорт міг приймати та відправляти літаки і заробляти кошти.  Дійсно чому, чернівчани не соколи, чому не літають.

Бурбак, хоч і не надто активно, але наполягав, що смугу треба віддати державі, яка її і відремонтує. Ось так латентно, кволо визрів пікантний конфлікт двох давніх членів команди Яценюка, які під час революційних подій цієї зими разом стояли на Майданах, і штурмували все, що можна штурмувати.

Здавалося би, Бурбак став міністром, Каспрук мером. Ідилія. Могли б спокійно домовитися. Аж раптом між ними злітною смугою аеропорту пробігла чорна кішка. І міністр інфраструктури розродився майже гнівною заявою – http://bukinfo.com.ua/show/news?lid=47256. Це ж не так багато часу минуло після революції, а вже, так би мовити, налице конфлікт інтересів. Каспрук проявив якусь неправильну спритність, Бурбак дав зрозуміти, що помітив це. 

Максим Юрійович у своїй статті обурюється, навіщо виділяти майже шість мільйонів гривень з дірявого міського бюджету на ремонт смуги, якщо її все рівно заберуть у власність спеціально створеного держпідприємства, і місту нічого не компенсують.”Замість того, аби витрачати ці шість мільйонів, дали б державі, яка б зробила цю злітну смугу краще”, – пише міністр. І саме головне, Бурбак рве і мече від того, що на тендері з визначення підрядника хтось, можливо, заробив 600 тисяч гривень відкатів. Це навіть важко натяком назвати, швидше прямим звинуваченням від міністра. Ось пряма цитата від Бурбака:“Тому що тендер розіграли. 10% відкату, де б то вкрасти 600 тисяч. Я так і сказав, прямо в очі. Хто 600 тисяч прикарманив? “.

І це видається логічним. Хіба можна не повірити Максиму Юрійовичу? Експерту з великої літери.  

Втім, хочеться запитати, а де ви були раніше пане міністре? Очевидно, зайняті були у міністерстві.

Каспрук – мудрець. Мудрий -то не так біблійною, як федоруковською мудрістю. Отримавши по лівій щоці, він підставив не праву, а якісь безболісні і непотрібні місця свого державного організму.. Звинувачення Бурбака Олексій Павлович майже не прокоментував. Навіщо? Дав обережну відповідь про те, що він звернувся до прокуратури, аби перевірила інформацію про відкати, і наполягає на тому, що смугу треба ремонтувати негайно, бо аеропорт можуть, взагалі, закрити – http://chernivtsy.eu/portal/4/dotrymannya–vymog–zakonodavstva–pid–chas–provedennya–tenderu–z–vyznachennya–vykonavtsya–remontnyh–robit–v–aeroport–pereviryt–prokuratura-54964.html#more-54964

 Якби «нє віноватая я, – наяткає пан Каспрук, – просто було швидко потрібно».

Взагалі, будь-яке пересування 6 мільйонів місцевих бюджетних коштів корисно багатьом потрібним людям. Потрібним вже Каспруку, а не Бурбаку. А Максим Юрійович живе київськими реаліями. І вже своїми… вибачте, державними інтересами. 

І Бурбак, і Каспрук, в принципі, говорять правду. За політичною звичкою – далеко не всю.  

Логіку і прагнення міністра Бурбака зрозуміти можна. Якщо смуги усіх аеропортів об’єднати в одне підприємство під дахом міністерства, яке очолює Максим Юрійович, то саме воно матиме доступ до тендерів.. Який зиск з того матиме чинний міністр – здогадайтеся самі.

Відтак обурення про шість мільйонів даремно згаяних з міського бюджету від пана міністра, про можливі відкати – слова дуже правильні. Але вони так схожі на димову завісу. Над своїм інтересом. 

Як би там не було, та про мільйони Бурбак лає, а свого однопартійця Каспрука не кусає. Поки що. Це схоже на попереджувальний маневр по з’ясуванню хто у домі господар, і де саме – господар.У нового мера ж своя логіка. Перефразовуючи відомий анекдот – дали ланц, крутись, як можеш. 

До речі, Олексій Павлович багато говорив, що подібного роду роботи у Чернівцях мають проводити місцеві підприємства. Та у новоспеченого мера слова, як завжди, розходяться з ділом. Чернівецьке ШБУ-60 тендер на реконструкцію смуги програло, а виграло Миколаївське ПП «Євродор», яке ще й завищило ціну на 300 тисяч гривень( у поірівнянні із буковинцями). Можливо й звідси ростуть ноги звинувачень Бурбака… А що ж триста тисяч, може їх накинули за терміновість?  Смугу мали завершити в двадцятих числах червня. Ще до того, як Бурбак почав розкидатися своїми звинуваченнями. На той момент жодним євродорівцем в аеропорту і не пахло.

Каспрук, без пояснень причин зриву графіку, обіцяє, що смугу відремонтують до 20 липня, і робить необережну заяву про те, що у Чернівцях буде регулярне авіасполучення.

Сьогодні на календарі 23 липня. Гуркоту двигунів у похмурому небі Чернівців чогось не чути.Мабуть, тому, що смуга не готова. Як і те, що задекларовані Каспруком перемовини про якісь регулярні авіарейси виявилися всього лише фікцією. Для чернівчан було б краще, якщо б Олексію Павловичу було чим спростувати ці тези. Ну, ось такі у нас нині справи. Усі поспішають робити добро.  

 Захар ПОДКИДИШЕВ